1信號設備自動測試系統(tǒng)原理

　　信號設備自動測試系統(tǒng)主要針對ZPW2000A型無絕緣軌道電路設備的發(fā)送器和接收器而設計，其硬件結構如1所示。

　　從1可以看出，系統(tǒng)主要由數據采集卡、數字I/O卡、信號調理模塊、繼電器陣列、信號發(fā)生器、計算機等6部分組成。其中，數據采集卡是系統(tǒng)的核心器件，采集檢測對象的所有信號，利用DMA方式通過PCI總線把信號傳送到內存中，以供應用程序分析處理。數字I/O卡是實現自動測試系統(tǒng)的關鍵，通過它產生TTL兼容電平，控制繼電器陣列。繼電器陣列是用于執(zhí)行動作的器件，通過其開/關選擇不同的測試項目，完成對被測設備各種指標的檢測，從而實現自動測試的功能。對于軌道電路電壓指標的測量，由于電壓的幅度比較大，還有各種電流的測量，因此必須把它們轉化為合適的電壓幅度。電流傳感器和信號調理模塊是把信號轉換為數據采集卡可測的信號。信號發(fā)生器提供標準的鐵路設備信號，供給被檢測對象。計算機提供通用平臺。

　　2系統(tǒng)誤差分析

　　測試系統(tǒng)誤差主要有隨機誤差和系統(tǒng)誤差。由于隨機誤差可通過剔除壞值，算出測量值的算術平均值來消除，所以對結果影響不大，因此重點分析測試系統(tǒng)中系統(tǒng)誤差的傳遞與合成。

　　被測信號作為輸入信號進入虛擬測試儀器后，經過一系列變換轉變?yōu)檩敵鲂盘�，同時還包含了以下2個方面的誤差：一是經系統(tǒng)傳遞函數轉換而帶來的輸入信號誤差;另一個是引入了虛擬測試儀器本身的誤差。系統(tǒng)誤差傳遞過程如所示。

　　自動測試系統(tǒng)每一部分在測試過程中都會引入不同的誤差，這些誤差再通過一定的傳遞而形成系統(tǒng)的總誤差。若傳感器、信號調理電路模塊、數據采集卡及計算機的誤差傳遞系數分別為a1、a2、a3、a4，因這幾個環(huán)節(jié)是串聯在一起的，則這幾個誤差傳遞系數相乘就是整個系統(tǒng)的誤差傳遞系數a，從而可用下式來表現系統(tǒng)誤差的傳遞過程。

　　y=a(1 e)x

　　其中：x為被測信號進入測試系統(tǒng)時本身所帶誤差;e為測試系統(tǒng)自身的誤差;a為測試系統(tǒng)誤差傳遞系數;y為輸出信號的誤差。

　　由上式可知，虛擬測試儀器的誤差是以誤差傳遞系數的形式出現的，是系統(tǒng)傳遞函數和本身的誤差因素綜合作用的結果，可以通過修正系數來校正。

　　3誤差處理方法

　　由于虛擬儀器本身的特點是軟件即儀器，從而可通過一系列的校準測試獲得虛擬儀器測試系統(tǒng)的誤差傳遞系數，再對測試系統(tǒng)進行補償和修正，即可以獲得所需的高精度測試結果。測試系統(tǒng)校正原理示意圖如所示。首先，提供一個標準信號源V1并以之為校準的標準，然后設計一個校準程序，對標準源V1進行測試得到測試值V2，取k=V1/V2并將k存儲在校準配置文件中。測試系統(tǒng)進行測試時，先從配置文件中讀取校準系數k，然后對被測信號進行測量，測得值為V4，最后使用系數k進行校準，輸出結果為V=kV4。

　　3測試系統(tǒng)校準示意圖下面以ZPW2000A型無絕緣軌道電路設備發(fā)送器電源電壓的校準測試為例說明。由于實際上無法獲得被測值的真值，因此在測試中以Agilent的34401A612位的數字萬用表，所測信號源的實際值來代替，校準過程如下。

　　首先，用校準檢測電源輸出電壓，同時用上述萬用表監(jiān)測電源的輸出，將二者數據記錄下來并進行比較，如1所示。

　　1系統(tǒng)校準前所測電源電壓數據測試系統(tǒng)所測數據V1/V萬用表所測數據V2/VV2/V1相對誤差/2223242526

　　-057-053-0502將V2/V1的5個數據取平均，就可獲得此項目的修正系數10057，然后將該系數存到校準系數的配置文件中。以此系數進行校準后，自動測試系統(tǒng)所測數據如2所示。

　　2系統(tǒng)校準后所測電源電壓數據校準后系統(tǒng)測得數據/V系統(tǒng)校準后萬用表測得數據/V校準后相對誤差/22232425262202323008240062499725983-0104-0035-002500120065從可知，系統(tǒng)校準后，相對誤差最大為0104，相對校準前的065，測試精度大大提高，并超過了被測設備測試大綱中所要求的1的相對誤差，符合測試要求。

　　4總結

　　虛擬儀器最為核心的理念就是軟件即儀器，也就是說可借助于計算機強大的處理能力，用軟件來代替部分硬件。就測試系統(tǒng)的誤差來說，搭建測試系統(tǒng)時就要考慮哪些硬件可能會引起誤差，應盡量采用軟件實現，否則可以參考以上例子對系統(tǒng)進行校準，以獲得高精度的測量結果。ZPW2000A型無絕緣軌道電路設備的發(fā)送器和接收器自動測試系統(tǒng)已投入試用，修正誤差方法簡單實用，大幅度提高了測量精度，達到了預期目標。